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    夜幕下坚守的光谷公交人
    发布时间:2019-11-11

       18时30分,夜幕渐渐降临,武汉公交909、922路场站机修工徐志华、余创,刚?#25307;?#29702;好一辆报修车辆,显得?#34892;?#30130;惫。当二人正准备收拾工具和行装下班时,909路812号车缓缓驶进停?#20826;。?#25972;车给人一种异样和疲惫的感觉。果不其然,它没有停在原来的车位上,而是直接定在了修理区域。只见当班驾驶员迅速跳下驾驶室,直接奔进了修理间……“师傅们,还没下班呀,812号车气压骤降,充气跟不?#19979;?#27668;,刹车近于失灵状态,麻烦检修一下,明天我头班。”


       听完?#25910;?#31616;叙情况后,徐志华、余创对视了一下目光,片刻的沉默之后,二人相视一笑,竟异口同声地说到“走,跟812路把问题解决完了在下班!”




       只见二人配合默契——指挥驾驶员迁车、工具展开、打气泵工作、顶车,直至进入检修状态,一气呵成。


       夜幕下,场站路灯的光照和他们专注忙碌的背影,显得格外惹眼,俨然形成了一副现实版的临摹油画,不禁让人油生敬佩之情。


       经过细致的检修,诊断结果为左前轮刹车气管破裂,需立即更换。考虑到驾驶员第二天要出早上的头班车,他俩督促驾驶员立即回家休息,“车子交给我们了,你安?#24149;?#23478;休息,?#25442;?#32829;误你明天的头班。”



       由于812号车在公司属于“稀有车型?#20445;?#24179;时维修过程?#26657;?#37096;分所需零配件可能会一时短缺。“屋漏偏逢连阴雨?#20445;?#22312;诸多气管?#26657;?#31455;没有?#19994;?#21512;适匹配的型?#29275; ?#24039;妇难为无米之炊?#20445;?#36825;下可?#35757;?#20102;两位修理师傅,最直接的办法就是向公司修理厂报领材料,但也要等到第二天且不一定有……如果这样做,当晚他们?#37096;?#20197;“心安理得”地下班了。


       909路公交在编车辆六台,营运中是“一个萝卜一个坑?#20445;?#32500;修上的滞后,势必影响正常营运。为此,两位修理工的选择是——想办法!功夫不负?#34892;?#20154;,经反?#28810;员?#21644;校对后,他们临时组装出一条安全可用气管,并顺利实施了安装。与此同时,他们依然决定向公司报领该车型相关备用材?#31232;?/span>


       临近20时许,徐志华和小余才正式下班,那时他们还没有吃晚饭。其实,像这种加班?#25442;?#30340;修理,对于他们已是?#39029;?#20415;饭。


    事后问起他们的感受时,二人均表?#23601;?#24320;心的。因为自909、922路开线以来,就一直是他们担负着站点车辆的维修保障任务,可以说是在与线路同成长。也渐渐地发现,他们的执着正无形中感染着身边的每个人……


       “为线路运营保驾护航是我们的职责,这个没什么。只要线路司机们对我们的工作满意,我们?#22836;?#24120;高兴了!”徐志华、余创微微笑着说到。


    资料来源:光谷公司党群工作部
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